Die Kreistagsfraktion Lahn-Dill und Ortsverband Solms von Bündnis 90/ Die GRÜNEN luden ein zur Informationsveranstaltung zum Thema „Reaktivierung der Solmsbachtalbahn“ am 21.01.2026. Zu Gast war der ehemalige hessische Landesminister für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Wohnen und jetzige Vorsitzende des Verkehrsausschusses im Bundestag, Tarek Al-Wazir, MdB.
Eröffnet wurde die Veranstaltung vom Fraktionsvorsitzenden der Solmser Grünen, Jens Rödel. Er begrüßte die mehr als 30 Besucher*innen, die sich um 15:00 Uhr in den Bürgerstuben des Rathauses eingefunden hatten – überwiegend interessierte Bürger*innen aus Solms und Waldsolms.
Der Fraktionsvorsitzende der Grünen im Kreistag, Reiner Dworschak, berichtete anschließend kurz über den aktuellen Stand: Bei dem geplanten Projekt handelt es sich um einen Lückenschluss von ca. 16 km, der den Taunuskreis mit Limburg und Gießen verbinden würde. Bereits im Vorjahr wurde eine Machbarkeitsstudie in Auftrag gegeben, federführend von Andrea Biermann (ehemalige Dezernentin im Kreistag und jetzige Stadträtin der Stadt Wetzlar). Das Ergebnis dieser Studie, so Dworschak, liegt dem Landrat bereits seit Juni 2025 vor, wurde bisher aber nicht veröffentlicht.
Es folgte ein Vortrag des heimischen Historikers und Heimatforschers Karsten-Uwe Porezag, der die Initiative zur Reaktivierung der Solmsbachtalbahn ins Leben gerufen hatte. Eine erste Prüfung im Jahr 2013 fiel zunächst negativ aus und führte zur Ablehnung des Antrages. Nach dem Beschluss des Bundestages von 2023, der vorsieht, den ländlichen Raum stärker zu fördern, hat die Diskussion neue Relevanz gewonnen. Hans-Dieter Wieden, Sprecher des Fahrgastbeirates Lahn-Dill ergänzte, dass die Solmsbachtalbahn bereits im Deutschlandtakt der Bundesbahn erfasst sei. Er betonte, dass vor allem die Nutzwertanalyse des ländlichen Raumes stärkere Berücksichtigung in der Diskussion finden müsse.
Foto: Begehung der alten Bahnstrecke der Solmsbachtalbahn. (© Jens Rödel)
Im Anschluss stand Tarek Al-Wazir, MdB für Fragen der anwesenden zur Verfügung.
Die Bürger*innen der Stadt Solms stehen dem Projekt zwiegespalten gegenüber – während die einen die positiven Auswirkungen gut ausgebauten ÖPNVs für die Region hervorheben, sehen andere mögliche Probleme beispielsweise in Bezug auf den Straßenverkehr (Rückstau durch beschrankte Bahnübergänge) oder Lärmbelästigung für Anwohnende.
Am Ende der Diskussion regte Al-Wazir an, dass eine tiefgehende Machbarkeitsstudie durchgeführt werden müsse, die nicht nur finanzielle Aspekte betrachtet, sondern auch die Auswirkungen auf die Bürger*innen vor Ort und den gesellschaftlichen Nutzen in den Blick nimmt. Deren Ergebnis müsse erneut mit den Bürger*innen vor Ort diskutiert werden. Besonders wichtig, so betonte er, sei die Freiheit der Wahl:
„Wir möchten niemandem das Autofahren verbieten. Im ländlichen Raum sind viele Menschen auf das Auto angewiesen. Am Ende funktioniert Mobilität aber nur, wenn Menschen die Wahl haben. Viele können nicht Auto fahren – oder nicht mehr – oder noch nicht. Denen können wir nicht sagen, ihr habt Pech gehabt.“
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